Abogado de Accidentes de Auto en Florida
Un choque desarma una semana normal: el dolor, el carro que ya no tiene, los cheques que va a perder, y ninguna idea de quién paga por todo eso. Nosotros seguimos desde aquí. Llame al 954-522-5800 para una consulta gratis. No paga nada a menos que ganemos. Atendemos estos casos desde cinco oficinas en Florida, de Fort Lauderdale a Fort Myers.
Haga lo que haga, vea a un médico dentro de los 14 días del choque. Florida amarra su propia cobertura de accidentes a ese único plazo bajo Fla. Stat. § 627.736, y ese plazo corre desde el accidente, no desde que empezó el dolor ni desde que usted decidió que era serio. Si se pasa, no se recupera de ninguna forma.
Acompañando a familias de Florida en reclamos de accidentes de auto por más de treinta años
Un reclamo de accidentes de auto llega en un momento difícil, casi siempre cuando las cuentas siguen llegando y nadie le ha explicado qué sigue. Usted no tiene que resolverlo solo. Los abogados de esta foto llevan estos casos en todo Florida desde 1993, y uno de ellos va a llevar el suyo desde la primera llamada hasta el último cheque.
Llame al 954-522-5800 para una consulta gratis y un abogado litigante le dice hoy mismo si tiene un caso. Usted no nos paga nada a menos que ganemos, y trabajamos desde cinco oficinas entre Fort Lauderdale y Fort Myers.
Conozca a los abogados →Qué hace la ley de Florida con un reclamo de accidentes de auto
El otro conductor lo causó, y su aseguradora ya le está pidiendo una declaración grabada. Mientras tanto usted está calculando cómo pagar la primera factura médica, cómo reemplazar el cheque que acaba de perder, y cómo llegar al trabajo mañana sin carro. Responder todo eso es nuestro trabajo, y empieza el día que usted llama.
Abajo está la ley sobre la que corre de verdad un reclamo de accidente de auto en Florida: el plazo, a quién se le puede reclamar, el orden en que se mueve un caso, cómo se arma la cifra final y qué pólizas pagan. Nuestras páginas de ciudad cuentan lo que pasa en la calle en cada mercado. Esto es la parte que es igual en cualquier lugar de Florida donde lo hayan chocado.
Florida da dos años para presentar la mayoría de los reclamos por un accidente de auto ocurrido el 24 de marzo de 2023 o después. El reclamo corre contra el conductor que lo causó, contra el dueño del carro que manejaba y contra su empleador si andaba trabajando. La parte de culpa que le toque a usted se descuenta de lo que reciba.
El plazo que termina un reclamo de accidentes de auto en Florida
Una sola fecha termina el reclamo, y nada la revive. Vale la pena saber cuál es la suya antes de que importe cualquier otra cosa en esta página.
Dos años, contados desde el día del choque
La mayoría de los reclamos por un accidente ocurrido el 24 de marzo de 2023 o después se tienen que presentar dentro de dos años. Un accidente anterior conserva los cuatro años que regían cuando ocurrió. El plazo está en Fla. Stat. § 95.11 y corre desde el accidente, no desde el día en que el dolor se puso feo, ni desde el día en que el seguro dejó de contestar el teléfono, ni desde el día en que un médico dijo por primera vez la palabra cirugía. Hay gente que pierde buenos casos por esto, y los pierde por semanas.
Un reclamo presentado un día tarde se acabó, digan lo que digan los expedientes médicos. No hay discreción en eso y no hay solicitud que hacer. Si usted está leyendo esto y no está seguro de qué día fue su choque, ese es el dato que vale la pena establecer hoy.
Dos años para una muerte, contados desde otro día
Cuando alguien murió, el caso es una acción por muerte por negligencia y los dos años de Fla. Stat. § 95.11 corren desde la fecha de la muerte y no desde la fecha del choque. Son el mismo día con la frecuencia suficiente para que la gente suponga que siempre lo son. Cuando alguien sobrevivió meses a un choque, esa diferencia decide si hay caso.
Un vehículo del gobierno cambia todo el calendario
Un choque que involucra a una ciudad, un condado, un distrito escolar o el estado se rige por Fla. Stat. § 768.28, y las reglas ordinarias dejan de aplicar. Hay que presentar aviso por escrito a la agencia y, en la mayoría de los casos, también al Department of Financial Services, dentro de tres años de que surge el reclamo y dentro de dos cuando alguien murió. No se puede demandar hasta que la agencia haya tenido su tiempo para responder, que son seis meses en un caso ordinario. La misma sección limita lo que paga un ente público a $200,000 por persona y $300,000 por incidente, valga lo que valga la lesión; cualquier cantidad por encima requiere una ley de la Legislatura.
Por eso un reclamo contra un demandado público es un caso distinto desde el primer día, y por eso el aviso sale temprano y no cuando el expediente está listo.
Cuándo se detiene el reloj, que es menos seguido de lo que la gente espera
Fla. Stat. § 95.051 enumera lo que pausa un plazo de prescripción, y ahí están el conductor que se va del estado, el que se esconde y el que usa un nombre que nadie puede notificar. El reclamo propio de un menor se trata aparte, pero la pausa es más angosta de lo que casi todos suponen: aplica cuando no hay padre ni tutor que pueda presentar el caso, y aun así la sección pone un límite exterior de siete años desde el hecho.
Nada de eso es algo en qué confiar. Cada uno es un argumento que hay que hacer después, frente a un juez, contra un demandado con todas las razones del mundo para decir que no aplica. El plazo es el plazo, y las excepciones son un rescate, no un plan.
La evidencia se acaba mucho antes que el plazo
Dos años es el reloj legal. El práctico es más corto y nadie lo anuncia. El video de la gasolinera de la esquina se sobrescribe en días. El carro se repara o se vende para desguace, y con él se va el módulo que grabó velocidad, frenado y uso del cinturón. Los testigos que dieron su nombre en la escena se mudan.
Ese hueco es la razón por la que las primeras semanas importan más que los últimos dieciocho meses. Una carta de preservación tiene que llegarle a la empresa correcta antes de que su propio calendario borre lo que usted necesitaba, y una carta enviada después llega a un disco vacío.
A quién se le puede reclamar
Casi todo el mundo supone que un reclamo de accidente de auto es contra un conductor. Muchas veces no lo es, y la diferencia entre un demandado y tres suele ser la diferencia entre un reclamo que vale el límite de la póliza y un reclamo que vale lo que de verdad costó la lesión.
- El conductor que lo causó. El punto de partida, y en un caso chico el final. Lo que limita este reclamo casi nunca es si el conductor tuvo la culpa. Es cuánta cobertura compró, y por eso importan tanto las partes que siguen.
- El dueño del carro, aunque estuviera en su casa. Florida trata un vehículo de motor como un instrumento peligroso, lo que significa que el dueño responde por la forma en que manejó la persona a quien se lo prestó. Un padre que dejó que su hijo se llevara el carro, un amigo, una empresa pequeña cuya camioneta un empleado tenía el fin de semana: cada uno es una parte distinta y, muy seguido, con una póliza distinta.
- El empleador, cuando el conductor andaba trabajando. Un conductor en horas de trabajo mete a su empleador en el reclamo, y una póliza comercial normalmente es mucho más grande que una personal. Vale la pena establecer temprano qué andaba haciendo el conductor, porque una entrega, una visita de servicio o un viaje entre obras es trabajo, y el conductor rara vez lo ofrece por su cuenta.
- Un negocio que sirvió el alcohol, en dos situaciones muy estrechas. Florida no hace responsable a un bar por servirle a un adulto que después manejó. Fla. Stat. § 768.125 permite el reclamo en dos casos nada más: cuando la bebida se le vendió o se le dio a un menor de 21 años, y cuando un negocio le sirvió a sabiendas a una persona habitualmente adicta al alcohol. Los dos se pueden probar, los dos necesitan los recibos y al personal, y los dos necesitan que alguien pregunte en cuestión de días.
- El ente público que construyó o mantuvo la vía. Un señalamiento que falta, un semáforo apagado, una curva ciega que nadie podó, un diseño que pone el tráfico que da vuelta en el camino del tráfico que sigue derecho. Esos son reclamos bajo Fla. Stat. § 768.28, con los requisitos de aviso y los topes descritos arriba, y necesitan los registros de mantenimiento y de quejas antes de que esos registros caduquen.
- El fabricante del carro, o de una sola pieza. Cuando un cinturón cedió, una bolsa de aire salió tarde o no salió, un asiento se venció o el techo se aplastó, la lesión puede ser peor de lo que el choque debió causar. Ese es un reclamo aparte contra un fabricante, se prueba desde el vehículo mismo, y se muere el día en que el vehículo se desguaza.
- Una empresa de transporte por aplicación o de entregas. Un conductor conectado a una aplicación lleva cobertura comercial que cambia según lo que estuviera haciendo en ese momento. Esas reglas son un tema propio.
Cómo corre de verdad un caso de accidentes de auto en Florida
Un caso tiene un orden, y conocer ese orden es casi todo lo que evita que la espera se sienta como que no está pasando nada. Muy poco de esto se ve desde afuera, y por eso está escrito aquí.
- La preservación sale antes que cualquier otra cosa. Cartas a los negocios que tienen cámaras, a quien tenga el vehículo, al empleador si estuvo involucrada una camioneta de empresa. Cada una le avisa a una empresa que no puede destruir algo, y cada una tiene que llegar antes que el calendario de borrado de esa misma empresa.
- El tratamiento define el caso, no el caso el tratamiento. La valoración espera hasta que un médico pueda decir qué queda permanente. Cerrar antes de eso es adivinar, y siempre se adivina por debajo.
- Se busca cada capa de cobertura. Bajo Fla. Stat. § 627.4137 las aseguradoras tienen que revelar los límites de cada póliza conocida, incluidas las capas de exceso y paraguas, en una declaración jurada dentro de 30 días de una solicitud escrita. Las capas no se ofrecen solas.
- Se manda la carta de demanda. Los expedientes, las facturas, la opinión del médico sobre lo permanente y qué se pide y por qué. Aquí se resuelven la mayoría de los casos, y el que no se resuelve normalmente es el que tiene un hecho peleado y no una cifra peleada.
- Se presenta la demanda, en el condado correcto. Fla. Stat. § 47.011 pone el caso en el condado donde pasó el choque o donde vive el demandado. Presentar no significa juicio; significa que el reloj del tribunal empieza a correr y que el otro lado tiene que contestar bajo juramento en lugar de por carta.
- Descubrimiento de pruebas, que es la parte larga. Declaraciones juradas, expedientes, peritos, y muy seguido una revisión médica pedida por la defensa. Aquí se van meses y aquí es donde un caso o se hace fuerte o se cae.
- Mediación, que en la práctica casi siempre ocurre. Un tercero neutral, un día, las dos partes en cuartos separados. La mayoría de los casos que llegan aquí se acaban aquí, y llegar preparado a la mediación vale más que cualquier discurso.
- Juicio, cuando la cifra sigue estando mal. Una minoría chica llega. Lo que cambia el cálculo antes de eso es Fla. Stat. § 768.79: una propuesta formal de transacción que el otro lado rechaza puede dejarlo pagando los honorarios de abogado de la otra parte si el veredicto sale lo bastante lejos de su posición. Corre en las dos direcciones y se piensa mucho antes de mandarla.
Cuánto vale el reclamo, y cómo se arma esa cifra
Nadie puede prometerle una cifra, y quien se la prometa le está vendiendo algo. Lo que sí se puede explicar es de qué está hecha la cifra y qué se le descuenta antes de que usted cobre.
Lo que se puede sumar en papel
Facturas médicas ya generadas, el costo del cuidado que un médico dice que todavía hace falta, el sueldo que no se ganó y la capacidad de ganar que se perdió si la lesión cambió lo que usted puede hacer. Esta parte se prueba con documentos y es la parte que menos se pelea.
La atención futura es donde se separan los casos. Una lesión que necesita inyecciones cada año, o una cirugía que todavía no se ha hecho, vale lo que va a costar durante toda una vida, y eso lo dice un médico tratante en el expediente y no un ajustador en el teléfono.
Lo que no tiene factura
Dolor, la pérdida de cosas que usted hacía y ya no hace, el sueño que no vuelve. No hay fórmula y quien le diga que multiplica por tres está inventando. Lo que mueve esta parte es lo concreto: qué dejó de hacer, quién lo notó, y qué dice el expediente médico en las mismas semanas.
La culpa comparativa se descuenta de todo
Fla. Stat. § 768.81 reparte los daños según la culpa, y desde 2023 Florida sigue una regla de negligencia comparativa modificada: una persona que resulta más del 50 por ciento responsable de su propia lesión no recupera nada. Por debajo de eso, su porcentaje se descuenta de la cifra.
Por eso el otro lado invierte tanto en decir que usted iba rápido, que frenó tarde o que no debía estar donde estaba. No es una discusión sobre principios; es una discusión sobre porcentaje, y cada punto vale dinero.
Lo que se descuenta antes de que usted cobre
Fla. Stat. § 768.76 le da derecho de reembolso a quien pagó su atención médica: su propio seguro de salud, Medicare, Medicaid, un plan de trabajo. Eso es un gravamen contra la recuperación y se negocia, se disputa y a veces se reduce, pero no se ignora.
Una recuperación bruta no es lo que llega a la mesa de la cocina. Honorarios, costos del caso y gravámenes médicos salen primero, y una explicación honesta de eso al principio evita la peor conversación al final.
Qué cambia de una parte de Florida a otra
La ley es la misma en los 67 condados. Lo que cambia es quién decide, qué tan rápido y contra qué evidencia local.
El condado decide el jurado
Fla. Stat. § 47.011 pone el caso donde pasó el choque o donde vive el demandado, y eso decide de qué comunidad sale el jurado. Un jurado del condado de Broward, uno de Miami-Dade y uno del condado de Lee no valoran igual el mismo expediente, y las aseguradoras lo saben y lo tienen en tablas.
El calendario del tribunal no es igual en todas partes
La misma demanda tarda distinto según el circuito. Eso no cambia lo que vale el caso, pero sí cambia cuánto tiempo hay que aguantar antes de llegar a la cifra, y es parte honesta de la conversación desde el primer día.
Un choque lejos de su casa sigue siendo su caso
Un choque en la I-75 rumbo a Fort Myers, en el Turnpike, o de vacaciones en la costa, se presenta donde ocurrió, no donde usted vive. Trabajar ese caso significa conseguir el reporte, el video y los testigos de ese condado, y eso se hace mandando a alguien, no esperando el correo.
Un conductor de otro estado o del extranjero
Un carro rentado por un visitante, una placa de otro estado, un camión de paso. La cobertura y la notificación se complican, y establecer temprano quién era el dueño del vehículo y bajo qué contrato es lo que evita descubrir a los dieciocho meses que la póliza no era la que se pensaba.
El seguro detrás de un reclamo de accidentes de auto en Florida
Aquí es donde entra el seguro. Se explica al final de la página a propósito: es lo que decide cuánto se puede cobrar, pero no es lo que usted necesitaba saber primero.
Su propia póliza paga primero, y hay 14 días de por medio
Florida es un estado sin culpa para la atención médica inicial. Fla. Stat. § 627.736 obliga a que la Protección contra Lesiones Personales (PIP) pague el 80 por ciento de los gastos médicos razonables y el 60 por ciento de la pérdida de ingresos, hasta $10,000, sin importar quién tuvo la culpa.
La condición que la gente pierde: la misma sección exige atención médica inicial dentro de los 14 días del accidente. Si nadie lo vio en 14 días, el beneficio se pierde completo. Y sin una condición médica de emergencia documentada, el límite baja a $2,500 en lugar de $10,000.
La póliza del otro conductor, que casi siempre es el techo
Florida exige responsabilidad por daños a la propiedad, pero no exige que un conductor particular compre cobertura de responsabilidad por lesiones corporales. Eso significa que el conductor que lo chocó puede ser legalmente responsable y, aun así, no tener con qué responder. Fla. Stat. § 324.022 fija los mínimos, y los mínimos no alcanzan para una cirugía.
Su propia cobertura contra conductores sin seguro
Fla. Stat. § 627.727 regula la cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. Es la cobertura que más gente tiene sin saberlo y la que más seguido salva un caso grande contra un conductor con la póliza mínima. Se revisa en la primera semana, no al final.
La cobertura apilable, cuando la póliza la tiene, permite sumar los límites de más de un vehículo asegurado. Si eso aplica se lee en la declaración de la póliza, y vale la pena pedirla completa y no confiar en lo que diga el ajustador.
Las capas que nadie ofrece por su cuenta
Una póliza paraguas, una póliza comercial detrás de un vehículo de trabajo, una póliza de flota. Fla. Stat. § 627.4137 obliga a revelarlas bajo juramento cuando se piden por escrito, y esa carta se manda temprano porque decide si el caso vale la pena litigar.
Cómo manejamos un reclamo por accidente de auto en Florida
Lo que pasa en las primeras dos semanas
La aseguradora del conductor que lo chocó se va a comunicar rápido y va a sonar servicial. Lo que quiere es una declaración grabada, tomada mientras usted está medicado y antes de que nadie sepa qué tan grave es la lesión, y es la evidencia más barata que esa aseguradora va a conseguir. Usted sí tiene la obligación de cooperar con su propia aseguradora. No tiene ninguna obligación de darle nada a la de ellos, y nosotros le quitamos esa conversación de encima desde el día que llama.
Al mismo tiempo salimos a buscar lo que desaparece. El video del negocio de la esquina, el vehículo antes de que lo reparen, y la caja negra que registró la velocidad y el frenado en los segundos antes del impacto. Todo eso se borra en un calendario que no tiene nada que ver con su caso, y la carta de preservación tiene que llegarle a la persona correcta antes de que ese calendario se cumpla.
Cuándo puede demandar al conductor que lo chocó
Nadie queda libre de responsabilidad por la forma en que se paguen sus primeras facturas médicas. Florida le permite presentar un reclamo directamente contra el conductor culpable una vez que su lesión cumple con el umbral que marca la ley: lesión permanente dentro de un grado razonable de probabilidad médica, cicatrices o desfiguración significativas y permanentes, pérdida significativa y permanente de una función corporal importante, o la muerte.
Ahí es donde está la compensación real, porque es la única vía que llega al dolor y sufrimiento. Llegar hasta ahí depende de documentación médica construida desde la primera semana, no armada un año después.
Tener parte de la culpa ya no funciona como antes
Florida cambió a negligencia comparativa modificada el 24 de marzo de 2023. Bajo Fla. Stat. § 768.81, una persona a la que se le encuentre más del 50 por ciento de la culpa no recupera absolutamente nada. Al 50 por ciento o menos, lo que recupera se reduce según su parte.
Por eso las aseguradoras ahora empujan tan fuerte sobre la culpa en las primeras semanas. Cada punto porcentual que logren moverle a usted es dinero menos en su reclamo, y pasando la mitad borra el reclamo por completo. Lo que usted diga en una declaración grabada es la forma más barata que tienen de conseguir esos puntos.
Qué buscamos
- La cobertura de responsabilidad por lesiones corporales del conductor culpable, que Florida no lo obliga a tener
- Su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente, que muchas veces es la póliza más grande del caso
- Video de intersecciones, de negocios y de timbres con cámara, que en su mayoría se sobrescribe en cuestión de semanas
- El empleador del otro conductor, cuando el choque ocurrió durante el trabajo
Cómo funciona su propia cobertura, y por qué se agota
Todo conductor en Florida tiene Protección contra Lesiones Personales, la cobertura que su póliza llama PIP. Paga el 80 por ciento de los gastos médicos razonables y el 60 por ciento del salario perdido, con un tope total de $10,000, y paga sin importar quién causó el choque. Un viaje en ambulancia, una visita a la sala de emergencias y una resonancia magnética pueden agotarla antes de que usted haya visto a un especialista.
Hay una segunda trampa dentro de la ley. A menos que un médico determine que usted tiene una condición médica de emergencia, ese beneficio baja de $10,000 a $2,500. La determinación tiene que hacerla y documentarla un proveedor calificado, y una visita a una clínica sin cita no produce una automáticamente. Nosotros revisamos si se hizo, porque para cuando empieza a importar los catorce días ya quedaron muy atrás.
Si estaba trabajando cuando pasó
Un choque en horas de trabajo pone dos reclamos en juego al mismo tiempo, y la gente rutinariamente persigue solo uno. La compensación al trabajador cubre un choque que ocurrió en el curso de su trabajo, y paga haya habido culpa de alguien o no. También paga absolutamente nada por lo que el choque le hizo a usted más allá de las facturas y una parte de su salario.
El conductor que lo chocó está completamente fuera de ese sistema. El reclamo ordinario contra esa persona sigue existiendo y sigue cubriendo el dolor, el sufrimiento y los ingresos que la compensación no reemplaza. La aseguradora de compensación recupera una parte de ese dinero, y qué tan grande es esa parte se discute, no se asume.
Lo que hemos recuperado en estos reclamos
Asuntos que este bufete llevó en esta área del derecho. Las cifras son recuperaciones brutas, antes de que salgan de ahí los honorarios, los costos y los gravámenes médicos.
Un cliente quedó gravemente lesionado haciendo una vuelta en U en Fort Lauderdale, y los oficiales que respondieron le asignaron la culpa por una violación de derecho de paso.
Acuerdo por el límite de la póliza, condado de BrowardTodos los veredictos y acuerdos que publicamos, con la cobertura de prensa de los que salieron en las noticias. Ningún resultado predice otro caso: cada reclamo depende de sus propios hechos, de su propia evidencia y del seguro que realmente exista.
Quién llevaría su caso
Estar lesionado ya es bastante difícil sin tener que resolver la parte legal usted solo. Los abogados litigantes de abajo llevan reclamos de accidentes de auto en todo Florida desde 1993, y uno de ellos va a llevar el suyo desde la primera llamada hasta el último cheque. Le van a decir cuánto vale su caso y por qué, y le van a hablar claro sobre las partes difíciles.
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Brian H. Malamud Abogado litigante Miembro del equipo de juicio de Wolf & Pravato por más de 25 años. Accidentes de auto, resbalones y caídas, ataques de perro y negligencia general. Perfil completo → -
Richard P. Pravato Abogado fundador y director Board Certified en derecho de juicio civil por The Florida Bar desde 2004, y por el National Board of Trial Advocacy. Casos de lesiones exclusivamente desde 1996. Perfil completo → -
Alazay Ventura-Coffey Abogado litigante Co-dirigió un juicio con jurado en el condado de Broward hasta un veredicto de $1,387,060.58 en su primer día como abogado juramentado. Accidentes de auto, caídas y negligencia general. Perfil completo →
Lo que la gente nos pregunta
¿Todavía tengo caso si Florida es un estado "no-fault"?
Sí. El sistema "no-fault" decide quién paga sus primeras facturas médicas, no quién es responsable del choque. Una vez que su lesión cumple el umbral de la ley, que incluye lesión permanente, cicatrices permanentes significativas, pérdida significativa y permanente de una función corporal importante, o la muerte, usted puede presentar un reclamo directamente contra el conductor culpable por todo lo que perdió, incluyendo dolor y sufrimiento.
¿Y si el conductor que me chocó no tenía seguro?
Florida no obliga a los conductores a tener cobertura de responsabilidad por lesiones corporales, así que esto pasa constantemente. El reclamo normalmente se va por su propia cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente. Mucha gente tiene esa cobertura sin saberlo. Mándenos la hoja de declaraciones de su póliza y se la leemos sin ningún costo.
El ajustador de seguros quiere una declaración grabada. ¿Se la doy?
No antes de hablar con un abogado. Los ajustadores están entrenados, usted está lesionado y probablemente medicado, y la grabación existe para siempre. Desde marzo de 2023 cualquier persona con más del 50 por ciento de la culpa no recupera nada en Florida, así que unas pocas frases que suenan cooperativas pueden valerles más que cualquier otra cosa en el expediente.
¿Cuánto vale mi caso de accidente de auto en Florida?
Depende de las lesiones, del tratamiento, del salario perdido, de si la lesión es permanente, y de cuánta cobertura existe para pagarlo. La cobertura disponible es muchas veces el techo real, no la gravedad de lo que le pasó. Cualquier abogado que le dé un número antes de leer sus expedientes médicos y los límites de la póliza está adivinando.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar por un accidente de auto en Florida?
Para choques ocurridos el 24 de marzo de 2023 o después, dos años desde la fecha del accidente bajo la sección 95.11 de los Estatutos de Florida. Los choques anteriores por lo general conservan el plazo de prescripción anterior de cuatro años, y los reclamos que involucran un vehículo del gobierno tienen sus propios requisitos de notificación, más cortos. Los plazos de la evidencia son mucho más cortos que cualquiera de estos.
Otras áreas de práctica
Cinco oficinas en Florida
Cuéntenos qué pasó
Un abogado lo escucha, le dice qué hace la ley de Florida con esos hechos, y le habla claro sobre si vale la pena presentar el reclamo. Si no vale la pena, se lo decimos.